После того, как российская таможня создала проблемы для украинских компаний, чьи товары застопорились на границе, а эксперты заговорили о "торговой войне", оказалось, что проблемы есть и у российского бизнеса.
Во-первых, 90% украинских экспортных контрактов подписаны на условиях, когда продавец оплачивает доставку груза лишь до границы, говорит глава украинского представительства российского оператора ж/д перевозок "Евросиб" Евгений Балашов. Расходы по растаможке и убытки от простоя грузов ложатся не на украинского отправителя, а на российского получателя.
Во-вторых, восемь из десяти вагонов, перевозящих украинские грузы в Россию, принадлежат российскому бизнесу, говорит директор логистической компании "Укртиртранс" Алексей Романюк. Так что задержка украинских грузов на таможне рикошетом бьет и по российским интересам.
Третий негатив для российского бизнеса – отсутствие украинской продукции и сырья. Для некоторых отраслей экономики России это может спровоцировать остановку или резкое замедление, по крайней мере, пока не удастся найти новых поставщиков.
Например, сейчас вместе с остальными товарами на границе стоит и щебень. "Но без украинского щебня вся стройка в Москве просто станет, – уверяет Романюк из "Укртиртранса", который перевозит в Россию в том числе и эту продукцию. – Поставщики из Карелии закрывают север России, украинские – Москву и всю южную часть". "Для строительства в Москве украинский щебень нужен просто как воздух, ведь до окончания строительного сезона в России осталось всего несколько недель", – добавляет Балашов.
Ранее "Главред" сообщал, что 18 августа премьер Николай Азаров поговорил с главой российского Дмитрием Медведевым и договорился о том, что в понедельник, 19 августа, должны встретиться главы таможенных служб двух стран.

Источник: glavred.info